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率不到其报废量的2%。因此,对废锂电池进行资源化、无害化处理及其污染控制
已成当务之急。对锂动力电池中的有价值材料进行化回收,其中铜铝金属回
收率---98%,锂电池正极材料回收率超过90%。
如果将电池包还原成模组,再经过重组和检测,符合通信所需的大小尺寸和电压等级,便可以供通信“备电”使用,即在停电后用来供电。退役电池中仍余部分能量,对运输车辆、路面颠簸程度、

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。目前,国内新能源汽车多数搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,对于磷酸铁锂电池,由于不含有钴等贵重金属,回收拆解经济效益不高,但其循环性能较优,因此磷酸铁锂电池倾向适用于梯次利用。 对于三元电池,因其含有钴金属元素,循环性能欠佳,因此三元电池倾向于拆解利用。
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